Subaru е поредният японски производител, който обяви, че ще „преоценява“ плановете си за електрически автомобили. Причина за това са спад в продажбите и потенциалният удар от няколко милиарда долара от митата на Тръмп за внос на автомобили в САЩ. А те дори може да не са най-голямата заплаха за Subaru.
През последната седмица японските автомобилни производители, включително Nissan, Honda, Toyota и сега Subaru, обявиха големи корекции в плановете си за електрически автомобили. След като публикува финансовите резултати за фискалната година в сряда, главният изпълнителен директор на Subaru, Ацуши Осаки, заяви: „Преоценяваме плановете си, включително времето за инвестиции.“
Осаки добави, че ходът се дължи на „бързо променящата се среда днес“ и други външни фактори. Подобно на по-голямата част от индустрията, Subaru се готви за промяна под ръководството на администрацията на Тръмп, която може да ѝ струва милиарди. С около половината от общите продажби, САЩ са ключовият пазар за марката.
Subaru заяви, че новите автомобилни мита на Тръмп биха могли да струват на компанията до 2,5 милиарда долара тази година. Затова се търсят начини за увеличаване на производството в Щатите, но това няма да е лесно.
Световните продажби на компанията са спаднали с 4,1% до 936 000 бройки през последната година. В Северна Америка доставките са паднали със същия процент от 4,1 до 732 000. Subaru очаква продажбите по света да продължат да намаляват до около 900 000 тази година, или още 4% спад.
Заводът в Яджима, в който Subaru се готви да произвежда батерии за електрически превозни средства, се бави. Освен това се подготвя завод само за EV-та, но е възможно мощностите му да бъдат натоварени и с конвенционални автомобили.
Subaru представи втория си електрически автомобил за САЩ на автомобилното изложение в Ню Йорк миналия месец - Trailseeker 2026. Електрическият SUV с размерите на Outback ще се появи в продажба през 2026 г., присъединявайки се към по-малкия Solterra в гамата електрически превозни средства на Subaru в САЩ. Тъй като „става все по-трудно да се реши как да се включи електрификацията в производствения ни микс“, каза Томоаки Емори, Subaru „мисли как да включи хибриди и плъг-ин хибриди“.